
Lo hizo el senador Pablo Priore a través de un proyecto para que el delegado de Vialidad Nacional active las decisiones administrativas y continúe la reconstrucción. No habría comprobantes de inspección para justificar pagos
El joven de 33 años encabeza una lista de unidad que nuclea a la UCR, al Pro y al MID y contó con el respaldo del senador nacional Alfredo Cornejo, “Estoy convencido de que Santa Rosa tiene un gran potencial para salir adelante y convertirse en un lugar ideal para vivir”, dijo
02/04/2023 RedacciónEl senador nacional y precandidato a gobernador por Cambia Mendoza, Alfredo Cornejo, acompañó a Leo Enzo Fernández, quien aspira a la intendencia de Santa Rosa. En esta lista están nucleados dirigentes y profesionales de la UCR, del Pro y del Movimiento de Integración y Desarrollo (MID).
Fernández se mostró con un equipo que cuenta con experiencia en la gestión, y busca “transformar Santa Rosa”. Explicó que su propuesta es aplicar un plan de desarrollo sustentable para el departamento, donde se potencie la actividad privada para crear mano de obra genuina.
Manifestó que la municipalidad de Santa Rosa “está colapsada de gente, con contratos de locación con montos reducidos y no les alcanza para llegar a fin de mes, por eso nuestra propuesta es revertir esta situación, empezar a achicar el Estado potenciando la actividad privada, para crecer de manera ordenada y genuina”.
Según explicó durante el acto, el proyecto que lo lleva como precandidato a intendente “incluye la innovación y la tecnificación de la industria local, la promoción de la educación, la formación profesional y la creación de nuevas oportunidades de empleo”.
Ante esto, Cornejo afirmó que “no es lo mismo que siga al frente del municipio alguien que tiene acciones y cultura populista como la dirigencia nacional que conduce este país, a que esté al frente Leo Fernández que busca la renovación y crear una cultura de emprendedores, de empresarios y de trabajadores”.
Lo hizo el senador Pablo Priore a través de un proyecto para que el delegado de Vialidad Nacional active las decisiones administrativas y continúe la reconstrucción. No habría comprobantes de inspección para justificar pagos
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