El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, defendió el acuerdo con la Nación que permitirá a la provincia encargarse del mantenimiento y la remodelación de tramos clave de rutas nacionales durante los próximos 36 meses. Este acuerdo, que incluye partes de las rutas 7, 40 y 143, fue considerado por el mandatario como "una decisión trascendente para el futuro" y una respuesta necesaria ante el deterioro y la inacción del Estado nacional en cuestiones viales.
Cornejo explicó que la provincia asumirá la responsabilidad de tramos estratégicos como la Ruta 7 entre Palmira y la Ciudad de Mendoza, la Ruta 40 entre el aeropuerto y Lavalle, y la Ruta 143 entre La Paredes y San Rafael. "Nos vamos a hacer cargo porque estamos bien administrados, no tenemos déficit y podemos apalancarnos con el fondo del resarcimiento", señaló, haciendo referencia a los recursos obtenidos por la compensación a la Promoción Industrial.
Respecto al financiamiento, además de utilizar parte de los 1.023 millones de dólares del fondo, el gobierno provincial buscará incorporar inversión privada a través de concesiones. En cuanto a los peajes, Cornejo confirmó que se implementará un sistema para recuperar parte de la inversión, aunque no se cobrará hasta que las obras estén finalizadas, subrayando que "no vamos a hacer como otros lugares donde se cobra peaje sin haber hecho nada".
El gobernador también pidió la colaboración de los intendentes para mejorar la infraestructura urbana, especialmente las colectoras en municipios como Guaymallén, Godoy Cruz y Luján de Cuyo. "Queremos que estén expeditas, que la gente no tenga que subirse a la ruta para ir de un barrio a otro", afirmó, criticando la falta de planificación urbana en algunas zonas.
Finalmente, Cornejo aclaró que la licitación del corredor bioceánico, que incluye el centro aduanero y posibles zonas francas, sigue siendo responsabilidad del Gobierno nacional. También adelantó que el puerto seco de Godoy Cruz será reubicado debido a su incompatibilidad con el tráfico de carga internacional en áreas urbanizadas.
La senadora Fernández Sagasti cuestionó el uso de fondos provinciales para obras nacionales, mientras el oficialismo defendió la decisión como prioritaria para la provincia.
El incremento moderado en los precios de bienes y servicios esenciales sigue afectando el poder adquisitivo de los hogares mendocinos.
Se prevé la mejora de tramos de las rutas 7, 40 y 143, con obras que incluyen fresado, bacheo y construcción de una tercera trocha, financiadas por la provincia.
La senadora Fernández Sagasti cuestionó el uso de fondos provinciales para obras nacionales, mientras el oficialismo defendió la decisión como prioritaria para la provincia.
El nuevo proyecto de reforma excluye a quienes tienen doble nacionalidad y planteó como requisito exigir conocimientos de idioma y cultura italiana a los futuros solicitantes.
El gobernador Cornejo defendió el acuerdo con la Nación y prometió mejorar la infraestructura con inversión provincial y privada.
